4月2日，船长133米的国际化学品船“粤油908”轮在常熟基地宏川码头装载5800吨乙酸仲丁酯后计划离港，吃水深度达到9.3米，刷新了常熟基地码头靠离泊船舶的最大吃水记录。在撇清最后一根缆绳后，“粤油908”由两艘大马力拖轮拖带着缓缓离开宏川码头，并在拖轮辅助下完成船舶掉头操作后安全驶出常熟港专用航道。

2023年12月，由常熟市政府、口岸主管部门组织安排，常熟基地牵头协调常熟港专用航道内的码头企业积极参与，共同完成了专用航道的疏浚及扫测工作。扫测结果显示专用航道中下段水深条件明显提升，可满足大吃水船舶安全进出港对航道的要求。常熟基地码头处在专用航道中段，维护水深也从原来的7米升至8.5米。

此次“粤油908”轮完成常熟港的装货计划后出港吃水为9.3米，海事部门、引航单位高度重视，与宏川码头密切沟通，制定和落实各项安全措施，根据潮汐合理安排靠离泊时间，共同保障了该轮的安全进出港。

随着仓储客户出口业务的开拓增长，靠泊常熟基地宏川码头船舶的大型化趋势增加，对码头接靠能力提出更高要求。常熟基地积极向口岸主管部门争取支持，为顺利接靠大型船舶创造有利条件，满足客户单位的水运物流需求，增强客户粘性。后续，常熟基地宏川码头将依靠航道优势，对内稳固与客户的仓储合作关系，对外谋求多方合作共赢局面，力争将码头货物吞吐量持续推高。